Dywedodd y Cyfarwyddwr Tollau Cyffredinol Yu Guangzhou yn yr 22ain Gynhadledd Genedlaethol Tollau Tramor a Chartref, y byddai Tollau Cenedlaethol yn cipio pedair perthynas, yn atal “stondin” masnach dramor yn 2015, yn cynyddu ymhellach “tiwb, wedi'i symleiddio a'i leihau,”, a rhyddhau pibell ymhellach yn y bywiogrwydd mentrau. Yn y cyfamser, byddai ymdrechion i hyrwyddo adeiladu clirio tollau, clirio tollau eleni yn cael eu hintegreiddio.
Dywedodd Yu Guangzhou fod yn rhaid amgyffred y “rhesymeg”. Wrth i'r economi ddod i mewn i'r arferol newydd, mae masnach dramor Tsieina hefyd yn cael ei nodweddu gan dwf cyson, addasiad strwythurol, ansawdd y normal newydd, ac mae twf allforio 3 blynedd yn olynol yn is na'r gyfradd twf cenedlaethol, yn cael ei drosglwyddo i'r twf cyflym. cyfnod. Gafael ar y rhesymeg yw delio â sydd wedi'u haddasu'n dda i dwf uchel ac atal y fasnach mewn perthynas “stondin” a chyflawni masnach ar gyfnod rhesymol o redeg. 2015, dylai tollau amgyffred y naws cyffredinol cyson, perffaith i addasu tollau goruchwylio a rheoli mecanwaith buddsoddi a masnach mewn gwasanaethau y gofynion newydd. Parhau i hyrwyddo'r parth masnach rydd, Shanghai tollau goruchwylio a rheoli system o hyrwyddo arloesi a dyblygu, cefnogi adeiladu parth masnach rydd, Tianjin, Fujian, Guangdong, arloesi y mesurau diwygio, i greu diwygio tollau ac arloesi tir uchel.
Yn ail, rhaid inni amgyffred y “farchnad fawr”. O'r farchnad ryngwladol, mae allforion Tsieina fel cyfran o gyfran y farchnad ryngwladol wedi cyrraedd 12.2%, mae strwythur masnach a masnach yn newid yn gyson. Cydio yn y “farchnad fawr”, system ystadegol tollau, ystadegau ar ofynion newydd, cymhwyso tollau i archwilio sefydlu system dadansoddi data. Cynyddu tueddiadau masnach dramor, dadansoddi newid arwydd y mesurydd. Bydd edrych o'r farchnad ddomestig y flwyddyn nesaf yn cynyddu ymhellach "tiwb, wedi'i symleiddio a'i leihau,", a rhyddhau pibell ymhellach yn fywiogrwydd mentrau. Tra'n gwneud y gorau o gynllun y cefnwlad porthladdoedd ac ardaloedd ffiniol, twf 2015 mewn rhanbarthau mewndirol i ychwanegu porthladdoedd rheilffordd ac awyr yn briodol.
Yn drydydd, rhaid inni ddeall y “cydbwysedd”. Mae economi Tsieina a'r economi fyd-eang wedi ffurfio patrwm o gyd-ddibyniaeth, amgyffred y cydbwysedd mawr, dylid talu sylw nid anghytbwys, bydd yr Adran yn datblygu dulliau newydd o addasu i gydbwysedd lluosog o dan oruchwyliaeth tollau, mentrau newydd i helpu i wthio optimeiddio strwythur masnach.
Pedwar yn gafael mewn “cliriad mawr”. Bydd Tollau yn canolbwyntio ar hyrwyddo adeiladu clirio tollau, creu sianeli ar gyfer rhyng-gysylltiad, ac ymdrechu i gyflawni'r “byd caeedig”. Yn Beijing, Tianjin a Hebei, parth economaidd Afon Yangtze, yn nhalaith Guangdong, mae arferion sy'n seiliedig ar integreiddio tollau rhanbarthol yn parhau i symud ymlaen, yn 2015 bydd y wlad yn sylweddoli integreiddio clirio tollau yn y tollau, ar draws clirio tollau yn haws, yn llyfnach logisteg.
Amser postio: Mai-14-2015
